Oпубликoвaнo: 2017-03-03 16:30:44

Инициaтивa «Укрзaлизныци» закупать топливо мелкими партиями не очень выгодна трейдерам, потому что каждый раз это конкурентная борьба при закупке. Однако с точки зрения государства такая практика является правильной. Об этом в интервью изданию «Дело» рассказал генеральный деректор сети АЗК WOG Сергей Корецкий, передает УНН.
По его словам, закупка топлива мелких партий позволяет заказчику получить лучшие цены.
«Если вопрос — выгодно или не выгодно это трейдерам — то трейдерам это не очень выгодно. Если мы говорим об интересах государства, то для государства это правильно. Потому что большее количество лотов — большая конкуренция. Объективно больше! И соответственно с абсолютной уверенностью можно говорить, что железная дорога получит лучшую цену. Потому что конкуренция усиливается», — сказал он.
Также, по словам С.Корецкого, закупки горючего мелких партий не провоцируют появление мелких и неизвестных игроков, поскольку они на гостендер железной дороги или Минобороны не «ходят».
«В любом случае мелкие игроки на такие большие тендеры (не важно: на железную дорогу, Госрезерв или Министерство обороны) давно уже не ходят. Потому что усилить такой объем кредитования, закупок, минимальной цены — это слишком большой риск для них. Это раз.
Второе. По поводу крупных игроков. Я думаю, что те, кто идут, у них не стоит вопрос: день или два меньше или больше по расчету за поставленный товар.
Ну а если еще откровеннее, то надо отдать должное, что наверняка последние 1,5-2 года в «Укрзализныце» с финансовой дисциплиной все отлично. Поэтому по поводу задолженностей, которые были в 2012, 2013 году — таких вещей давным-давно уже нет», — рассказал он.

Петро Ивасюк

Источник: УНН

Внимание!!! При перепечатке материалов с E-FINANCE.COM.UA активная ссылка (не закрытая в теги noindex или nofollow, а именно открытая!!!) на портал «Финансовые новости E-FINANCE.COM.UA» обязательна.